飞得很爽。。。13块电池，包含借来测试的30C暴力电。因为好盈电调BEC损坏而返厂维修，暂时借用了西西的黑人电调(5IMX黑人修好的固朗40A电调)。装上是这个德行，这个电调比好盈40A要长，装上后扣PRO头罩是个问题。
低空侧摆的时候没注意高度，飞12块电已经精神涣散了。很幸运，加上关油门及时。。。只有前伞齿和大齿盘挂掉。
飞行中发现，黑人40A电调降低功率保护太早，好几块电池下来的时候还有3.7V，可是飞机的转速达不到，已经开始前后晃悠了。并且。。。飞下来发现黑人 40A电调巨热，开IDLE下来，无法触碰1秒，超过60度了。每个起落飞完都得冷却至少1分钟才敢继续，要是倒飞过程中电调过热保护，那悲剧就大了，TNS大桨和前后伞齿铁定离我而去。
前伞齿 5元
大齿盘 2.5元
飞机就这样放着，等好盈40A返厂回来再装，黑人电调要是装上还得再拆掉侧板，麻烦。
尾管炸得有点小弯~~~ 我掰！才不换呢。
对！脚架换了分体的，PRO的一体脚架7.5元一套，连炸了两套后，我决定还是节俭点。
电池都飞光了，充电中。
上次炸机原因总结：
控的IDLE模式螺距曲线参数错误，最大负螺距竟然有40的螺距，相当于-2~3度，前滚的时候直接拍地面就不奇怪了，好盈40A的BEC电路也在那次事故中受损。一体脚架、激光TNS、大齿盘~~~ 